Motorenöle für PKW

HIGHTEC SUNSPEED® RS SAE 0W-20

 

Vollsynthetisches, klimafreundliches Hochleistungsmotorenöl - für Pkw-Otto Motoren -
mit abgesenkter HTHS für maximale Kraftstoffersparnis. Hergestellt auf Basis nachwachsender Rohstoffe.
Die einzigartige Kombination von hohem Viskositätsindex (VI), vollsynthetischen Basisölen und einer modernen Additivtechnologie garantieren ein aussergewöhnliches Leistungsniveau. Es bietet ein überlegenes Kaltstartverhalten auch bei extrem kalten klimatischen Bedingungen. Gleichzeitig garantiert die hohe Schmierfilmfestigkeit optimalen Verschleissschutz auch unter dauerhaft starken Beanspruchungen und hohen Öltemperaturen.

Dieses Produkt wird besonders für Fahrzeuge empfohlen, welche mit Volllast und unter erschwerten Bedingungen gefahren werden.

 

Namentliche Freigaben:

  • API SN-RC (Resource Conserving)
  • ILSAC GF-5

  

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen/ Spezifikationen:

  • API SM/SL/SJ
  • ILSAC GF-4/GF-3/GF-2/GF-1

 

Gebinde: 200 Liter

HIGHTEC SYNT RS HC SAE 0W-20

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren neuerer Generation. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A5/B5
  • API SN/CF

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II

 

Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl mit abgesenktem HTHS speziell für VW-/AUDI-Benzin- und Dieselmotoren mit verlängertem Ölwechselintervall (WIV) einschliesslich Pumpe-Düse-Technologie. Schnelle Durchölung des Motors, reduziert den Kaltstartverschleiss. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • ACEA A1/B1-08
  • A5/B5-08
  • Fiat 9.55535-G1
  • VW 503 00/506 00/506 01

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30

 

Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl der Extraklasse. Bestens geeignet für PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboauflladung. Schnelle Durchölung des Motores, reduziert den Kaltstartverschleiss. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-01
  • MB 229.3
  • VW 502 00/505 00

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40

 

Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl der Extraklasse. Bestens geeignet für PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Ein sehr gutes Tieftemparaturverhalten sowie eine exzellente Scherstabilität zeichnen diese Produkt aus. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-01
  • MB 229.5
  • Porsche A40
  • PSA B71 2296
  • VW 502 00/505 00

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Fiat 9.55535-M2/N2/Z2

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT HC ECO-FO SAE 5W-20

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für moderne FORD PKW-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäss Herstellervorschrift. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • API SN
  • Ford WSS-M2C948-B

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20

 

Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung neuerer Generation. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • API SM/CF
  • ILSAC GF-4

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Chrysler MS-6395
  • Ford WSS-M2C925-A/-B/M2C930-A
  • GM 4718 M/6094 M

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30

 

Dieses teilsynthetische Hochleistungs-Motorenöl wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO-Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.

 

Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen
Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.

 

Namentliche Freigabe:

  • VW 504 00*/507 00*

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/ Spezifikationen:

  •  ACEA C3

 

Gebinde: 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30

 

Rationalisierungs-Motorenöl der Premiumklasse auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschliesslich Russpartikelfilter (ACEA C3). Die Verwendung hochwertigster Rohstoffe verleihen diesem Spitzenprodukt sein hohes Leistungsniveau. Sehr gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch und verringerte Emissionswerte. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C3
  • ACEA A3/B4-04
  • API SM/CF
  • BMW Longlife-04*
  • MB-Freigabe 229.51*
  • Porsche C30
  • VW 504 00*/507 00*

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30

 

Hochleistungsmotorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen für moderne PKW-Benzinmotoren. Signifikantes Kraftstoffeinsparpotential, hervorragender Verschleiß- sowie Katalysatorschutz und gleichzeitig exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SN-RC (Ressource Conserving), ILSAC GF-5 und GM dexos 1 zu erfüllen.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen /Spezifikationen:

  • API SN-RC (RC = Resource Conserving)
  • ILSAC GF-5
  • GM dexos 1®*
  • Ford WSS-M2C929-A/946-A

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Ausserdem wird HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Chrysler MS-6395 (T)
  • Ford WSS-M2C945-A
  • GM 6094M/4718M
  • Honda/Acura HTO-06

 

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl basierend auf HC-Synthese-Technologie für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschliesslich Russpartikelfilter (ACEA C3). Dieses Produkt der Spitzenklasse eignet sich besonders als Rationalisierungsöl gemäss nachfolgenden Spezifikationen. Sehr gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch und verringerte Emissionswerte. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C3
  • ACEA A3/B4-04
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-04* (überdeckt Longlife-01/-98)
  • GM dexos 2* (überdeckt GM-LL-A/B-025)
  • MB-Freigabe 229.31*/229.51*/229.52*
  • VW 502 00*/505 00*/505 01*

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FE

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl basierend auf HC-Synthese-Technologie für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschliesslich Russpartikelfilter (ACEA C3). HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C3
  • ACEA A3/B4-04
  • API SM/CF
  • BMW Longlife-04
  • GM Dexos 2
  • MB 229.31
  • VW 502 00/505 00

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl mit abgesenkter HTHS auf HC-Synthese-Basis für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Ford-, Mazda- und Jaguar-Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen (ACEA C1) gemäss Herstellervorschrift. Sehr gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch und verringerte Emissionswerte. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd. Dieses Produkt darf nur in Motoren eingesetzt werden, die ausdrücklich Produkte nach ACEA A5/B5-04 erlauben!

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C1
  • ACEA A5/B5-04
  • Ford WSS-M2C934-B

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • JASO DL-1

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl mit abgesenkter HTHS auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen der PSA-Gruppe mit Dieselpartikelfiltersystemen (ACEA C2) gemäss Herstellervorschrift. Sehr gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch und verringerte Emissionswerte. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd. Dieses Produkt darf nur in Motoren eingesetzt werden, die ausdrücklich Produkte nach ACEA A5/B5-04 erlauben!

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C2
  • ACEA A5/B5-04
  • API SM/CF
  • PSA B71 2290

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Fiat 9.55535-S1

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl basierend auf HC-Synthese-Technologie für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Renault Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen (ACEA C4) gemäss Herstellervorschrift. Sehr gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch und verringerte Emissionswerte.  HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C4
  • RENAULT RN 0720

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-D

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren neuerer Generation. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd. 

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SL/CF
  • BMW Longlife-01
  • MB 229.5
  • VW 501 01/502 00/505 00

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS 5W-30 HC-FO

 

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder 913-D fordern.

 

Mit einer speziellen Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz sowie reduziertem CO2-Ausstoß und basierend auf ausgesuchten HC-Synthese-Grundölen, erfüllt dieses Motorenöl die scharfen Anforderungen der Ford-Spezifikationen. Die sehr gute Beständigkeit gegen Biodiesel (B7) und Diesel mit hohem Schwefelgehalt sowei ein besserer Schutz der primären Steuerkette und Kompatibilität mit Riemenmaterialien zeichnen dieses Produkt aus.

Es ausserdem ist vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-C und ist laut Ford für den Einsatz in Transit Modellen mit 2.2 L Duratorq-TDCI (ab 04/2012) zwingend vorgeschrieben.

 

Namentliche Freigaben:

  • Ford WSS-M2C913-D

  

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A1/B1
  • ACEA A5/B5
  • API SN/CF
  • ILSAC GF-3/-4
  • Ford WSS-M2C913-A-/B/-C
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.500
  • 3Renault RN 0700

 

Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Iveco 18-1811 S1

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l

 

 

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl mit abgesenkter HTHS auf HC-Synthese-Basis speziell für FORD-Motoren entwickelt. Sehr gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: extrem kraftstoffsparend und verschleissmindernd. 

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A1/B1-04
  • ILSAC GF-2
  • FORD WSS-M2C912-A
  • FORD WSS-M2C913-A
  • FORD WSS-M2C913-B

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-GM

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis speziell entwickelt und abgestimmt für OPEL-Motoren. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4-04
  • API SL/CF
  • Opel GM-LL-A-025 (B-040-2095)
  • Opel GM-LL-B-025 (B-040-2098)

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40

 

Spezial Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis für moderne PKW- Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschliesslich Russpartikelfilter (ACEA C3). Dieses Produkt deckt eine Vielzahl der aktuellen Herstellervorgaben ab und eignet sich somit besonders als Rationalisierungsprodukt. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

 

  • ACEA C3
  • ACEA A3/B4-04
  • API SM/CF
  • BMW Longlife-04
  • Fiat 9.55535-S2
  • FORD WSS-M2C917-A (VW-Motor)
  • GM Dexos 2
  • MB-Freigabe 229.31*
  • Renault RN 0700/0710
  • VW 502 00*/505 00*/505 01*

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Fiat 9.55535-T2

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT PD SAE 5W-40

 

Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis für PKW-Otto- und Dieselmotoren. Speziell für VW-Pumpe-Düse-Motoren ohne Wechselintervallverlängerung. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA C3
  • ACEA A3/B4-04
  • API SM/CF
  • FORD WSS-M2C917-A (VW-Motor)
  • VW 502 00/505 00/505 01

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D

 

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren neuerer Generation. Sehr gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SN / CF
  • BMW Longlife-01
  • MB-Freigabe 229.5*
  • Porsche A40*
  • Renault RN 0700/0710
  • VW 502 00*/505 00*

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Fiat 9.55535-H2/M2/N2/Z2

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40

 

Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl. Bestens geeignet für PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Sehr gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4-08
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-01
  • MB 229.3
  • Porsche A40
  • PSA B71 2296
  • VW 502 00/505 00

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40i

 

Hochwertiges Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung neuerer Generation. Sehr gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4-08
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-98
  • MB-Freigabe 229.3*
  • PSA B71 2296
  • Renault RN 0700/0710
  • VW 502 00*/505 00*

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC

 

Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung neuerer Generation. Top Qualität mit erweitertem Leistungsspektrum. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B3/B4-08
  • API SM/CF
  • MB 229.3
  • Renault RN 0700/0710
  • VW 502 00/505 00

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • BMW Longlife-98
  • PSA B71 2300

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC Super Leichtlauf SAE 10W-40 HC-O

 

Modernes Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Erfüllt die Anforderungen der ACEA B4. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B3/B4-08
  • API SL/CF
  • Fiat 9.55535-G2/D2
  • MB-Freigabe 229.1*
  • VW 501 01*/505 00*/500 00 (obsolete)

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 TS

 

Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B3
  • API SL/CF
  • MB 229.1
  • VW 505 00/500 00 (obsolete)

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • BMW Longlife-98

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC SYNTH RS SAE 10W-60

 

Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl für höchstbelastete Sportwagenmotoren. Dieses Spitzenprodukt enthält spezielle Zusätze zur Verminderung von Reibung und Verschleiss und erhöht somit die Lebensdauer und Leistung des Motors. Spezielle Additive garantieren auch unter extremsten Bedingungen einen druckstabilen Schmierfilm. Der Öldruck bleibt selbst bei extremen Bedingungen konstant. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleissmindernd. 

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SL/CF

 

Ausserdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Fiat 9.55535-H3

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40

 

Mineralische Top-Qualität! Hochwertiges Mehrbereichs-Motorenöl auf Mineralölbasis. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4-08
  • API SL/CF
  • Fiat 9.55535-G2/D2
  • MB-Freigabe 229.1*
  • VW 501 01*/505 00*

 

(*Namentliche Freigabe liegt vor)

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l

HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50

 

Mineralische Top-Qualität! Hochwertiges Mehrbereichs-Motorenöl auf Mineralölbasis. Einsetzbar in PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

 

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäss der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4-08
  • API SL/CF
  • MB 229.1
  • VW 501 01/505 00

 

Gebinde: 1000l · 200l · 60l · 25l · 5l · 1l